600mm と 1200mm の荷重中心: 違いは何ですか?
次のような仕様です。
600 mm 荷重中心で 16 トン
以下に非常によく似ています:
荷重中心1200mmで16トン。
どちらも16トンだそうです。
ただし、フォークリフトの設計の観点から見ると、これらは非常に異なる作業条件となります。
これは、大型フォークリフトを比較する場合に特に重要です。
600mm ロードセンターとは何を意味しますか?
荷重が均等に分散されている場合、荷重中心はフォークの方向で測定した荷重の長さの約半分になります。
したがって、深さ 1,200 mm の荷重のおおよその荷重中心は次のようになります。
1,200 ÷ 2=600 mm
フォークリフトが評価されている場合:
16,000 kg @ 600 mm
記載された容量は、その指定された条件下で適用されます。
ここで、深さ 2,400 mm の積荷を考えてみましょう。
そのおおよその中心は次のようになります。
2,400 ÷ 2=1,200 mm
これにより、負荷モーメントが即座に変化します。
1200mm が作業条件としてはるかに厳しい理由
便利な単純化された計算は次のとおりです。
負荷モーメント=負荷重量 × 負荷中心
同じ 16 トンの荷重を考えてみましょう。
600 mm の場合:
16,000×600=9,600,000kg・mm
1,200 mm の場合:
16,000×1、200=19、200,000kg・mm
貨物の重さはまだ16トンあります。
ただし負荷モーメントは2倍になります。
これはそうなりますないつまり、この単純な公式を単独で使用して、最終的な安全なフォークリフトの容量を決定できるということです。メーカーの容量データを引き続き使用する必要があります。
これは、「16 トン」として宣伝されている 2 つのフォークリフトがまったく異なる用途に製造されている理由を説明しています。
OSHA のガイダンスでは、大型トラックは物理的により大きな荷物を扱うため、通常、より大きな積載センターで定格が定められており、オペレーターは定格積載センターで記載されている積載量を確認する必要があると説明しています。
大型フォークリフトが大型のロードセンターを使用することが多い理由
小型倉庫用フォークリフトは主に標準パレットを扱います。
大型フォークリフトは以下の作業を行うことがよくあります。
- 鋼鉄
- 機械
- コンクリート製品
- 大型金型
- 木材
- プロジェクト貨物
- 特大の産業用コンポーネント
これらの荷重はフォークに沿ってさらに遠くまで広がる可能性があります。
このため、大型フォークリフトの仕様は、トラックや用途に応じて、600、900、1,200、または 1,220 mm などのより大きな荷重中心に基づいていることがよくあります。
実用的な例
2 人の顧客を想像してください。
顧客A
積載重量：16トン
積載深さ：約1,200mm
重心：約600mm
顧客B
積載重量：16トン
積載深さ：約2,400mm
重心：約1,200mm
両方の顧客が単に次のことを要求した場合:
「16トンフォークリフト」
似たような見積書を受け取る可能性があります。
しかし、顧客 B は、フォークリフトがはるかに大きな負荷モーメントを処理することを必要としています。
これは以下に影響を与える可能性があります。
- カウンターウェイト
- ホイールベース
- マスト
- フォークキャリッジ
- 車軸
- トラック全体の重量
その違いはフォークリフトの構成に反映されるはずです。
長いフォークは 600mm を 1200mm の容量に変換しません
これは重要な購入ポイントです。
16T @ 600mm フォークリフトに標準の 1,500 mm フォークが付いているとします。
2,400 mm フォークを取り付けても、自動的に次の状態になるわけではありません。
16T @ 1200mm フォークリフト。
フォークが長いと、トラックが物理的に貨物の下のより遠くまで到達できるようになります。
これらは、長い荷重中心におけるトラックの定格吊り上げ能力を自動的に増加させるものではありません。
実際の容量はまだ確認する必要があります。
負荷が均等に分散されていない場合はどうなりますか?
「荷重の長さ ÷ 2」法は、重量分布が適度に均一である場合の単純な近似としてのみ機能します。
産業機械には次のものが含まれる場合があります。
重いモーター
ギアボックス
油圧システム
カウンターウェイト
一方の端で。
したがって、実際の重心は幾何学的中心から遠く離れた位置にある可能性があります。
このような荷重については、重心位置を示す設計図面を受け取ることを希望します。--
購入者が比較すべき点
見積もりを比較するときは、決してトン数だけを考慮しないでください。
の代わりに：
16トンフォークリフト
比較する：
16T @ 600mm
と：
16T @ 1200mm
仕様の 2 番目の部分は、最初の部分と同じくらい重要です。
最終的な考え
600 mm と 1,200 mm の違いは、仕様書上の単なる数値ではありません。
同じ荷重重量の場合、荷重中心距離が 2 倍になると、はるかに大きな荷重モーメントが生じます。{0}}
だからこそ私たちはいつもお願いします負荷寸法顧客がすでに正確な重量を知っている場合でも。
重くて特大の貨物の場合、荷物の重量を知ることと同じくらい、荷物がどこに置かれているかを知ることも重要です。
参考文献
OSHA - は、産業用トラック オペレーターのトレーニング、荷重モーメント、および荷重センターを活用しています。
OSHA - 動力産業用トラック: 銘板と容量。